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汽车小白也能看懂变速器挡位数对汽车能有什么
发表于:2019-09-10 07:03 来源:阿诚 分享至:

  从4速到5速,再从6速到8速,甚至更高挡位,【网友说事】三更半夜永春这里附近喇叭 更新:2019-08-08,更新换代需要耗费的周期已经越来越短。这固然是市场对于舒适性及效率方面的刚需,也不乏部分厂商为了抢占眼球而误导的因素。凡事都有利弊,更多的挡位设计,也意味着更复杂的结构、更大的重量,而且前期稳定性也受人诟病。因此,除一些豪华品牌之外,从其他整车厂商搭载的自动变速箱来看,6速已经是当下最成熟的变速箱,无论在空间、尺寸和性能方面,几乎已经达到了完美。 从技术角度看,追求更高挡位变速器是大势所趋。理论上也是挡位越多起步和换挡也会越平顺,也越省油。但实际上挡位越多的变速器,由于增加了电子元件,控制系统稳定性方面不如挡位相对较少的变速器,更带来了稳定性不够以及维修成本增加。回到家用车变速箱的选择上,结构更简单的6AT变速器,由于多年以来的应用,我们对它的优化也更加的彻底,同时也有更多的手段去弥补它的不足,我们还有什么理由不去选择它呢! 我觉得未必,虽然我们必须要肯定多挡位车型换挡更流畅、油耗表现更好,但是多挡位变速箱有一个致命的缺陷,那就是贵。以目前的市场行情来看,自动变速箱增加1~2个挡位,可能变速箱的成本就要翻一倍有余,整车价格要增加10%~15%。假设我们因为一台多挡位变速箱1年节省油费1000元,10年才能节省1万元,而这10年里,我们的车险、维修保养费用增加,这些费用,可能就远远超过每年节省的油费。 可能还有很多人觉得6速自动变速箱是不是在变速器的平顺性和舒适性上的表现会差强人意。其实完全不必担心,一台变速箱的平顺性及舒适性很大程度上取决于厂家的研发及标定能力。