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奔驰“银箭”的辉煌归功于银色车漆
发表于:2019-06-26 12:18 来源:阿诚 分享至:

  直到1934年,故事的转折点在此时发生。在1934年的纽博格林大奖赛前,当时的赛车届权威组织AIACR推出了新规定,对每一辆参赛车辆的车重进行了规范——车重不得超过750公斤。

  这款“裸奔”的赛车名为W25,是当年奔驰“一怒之下”研发出来的新车型。在此之前多年的欧洲赛事中,奔驰一直代表德国参赛,在国家的支持下取得了不错的成绩。

  在奔驰诞生125周年的时候,为了纪念“银箭时代”的辉煌成绩,奔驰还推出了一款极具未来感的Silver Arrow概念跑车,以抽象的外观设计与具有科技感的银色搭配,展现出“银箭”的速度感。

  不过,德国的汽车厂商并不止奔驰。一场比赛夺冠后的国家级奖励令其他厂商垂涎不已,当时还称为“汽车联盟”的奥迪希望加入其中,并在一次偶然的机会里向希特勒耍了计谋,争取到了参赛的资格。

  奔驰的工程师们为此苦思幂想日夜茶饭不思,就在比赛一天天逼近之时,奔驰的设计师灵机一动想出了一个妙招:从车漆入手,将原有的白色车漆全部刮掉。

  专属的车身颜色,能为一款车写上鲜明的标签。而有的时候,车身颜色还可以为一款车带来胜利。

  奔驰得知此事怒火中烧,一辆强悍的W25就此诞生,不仅如此还把衣服都“脱了”直接上战场。结果是,这辆带着怒火诞生的W25在全年的欧洲大赛中夺得了四场冠军,成为了当年的欧洲大奖赛年度冠军。

  对于奔驰而言,银色是他的幸运色。到了F1方程式赛车的年代,奔驰仍旧不愿意抛弃银色的车身颜色,尽管这种颜色在狂飙的赛场上并不算是一道亮眼的颜色。在1954-1955年的F1赛季上,奔驰推出了W196 F1赛车,车身颜色依然使用了银色。这一次,奔驰的“银箭时代”迎来了第二次的巅峰,连续两年获得了赛事的冠军。

  也许是因为这款“裸奔”的赛车在赛场上以亮瞎眼的车身颜色呼啸而过,给当时的观众留下了极为深刻的印象,当时的德国媒体在W25获胜之后,为其“颁发”了Silver Arrow(银箭)的美名。

  如今的F1赛事上,由于赞助商的加入,每一款赛车都会将赞助商的Logo印在车身上,但即使如此,我们还是能看到奔驰F1赛车采用的银色车身。

  这“扒衣服”的妙招果然凑效。将一辆赛车的全身车漆刮掉之后,称重刚好在750公斤的及格线年的赛事上,奔驰成为了唯一一辆“裸奔”的赛车。

  事实上,在1934年的之前的所有赛事中,奔驰的赛车也确实采用了白色的车身颜色。这一段历史并没有太多的曲折与惊奇,就这样每个国家的车队按照自己的分配到的车身颜色,和谐地进行着一场又一场的比赛。

  如果说,用一种车身颜色来定义一个汽车品牌,你会想到什么?是火红的法拉利、还是明黄的兰博基尼?

  也许在很多人的眼中,银色是最为普通的一种车身颜色,无论是多么精致的汽车设计套上了银色车漆都会变得平庸。所以,厂商在一款新车推广的时候极少以银色作为主打色。但即便如此,银色依然成为了保有量较高的车身颜色之一,受欢迎度仅次于白色和黑色。

  这项新规对奔驰来说无疑是晴天霹雳,要知道,当时的奔驰赛车车重是751公斤,仅仅比规定的多了一公斤。可是,在精密设计的赛车里,每一个零部件的重量都被严格计算的,在此基础上减重哪怕一公斤也并非易事。

  到后来陆续推出的更高性能W125赛车也都保留了银色涂装的传统。可以说,1934年W25的夺冠,是奔驰“银箭时代”的正式开端。

  早在20世纪初,欧洲的赛车赛事尚没有“赞助商”这一说法,如今我们在赛车的车身上看到的“Red Bull”、“Shell”等品牌logo在早期的赛车上还没有兴起,导致赛车车身比较“朴素”单一。那么,在赛车疾驰的赛道上,要如何区分每一辆车的区别呢?

  奔驰对这个名字十分喜欢,同时也十分赞赏设计师们在W25上采取的减重妙计。

  在这样的设定之下,由于意大利已经配备到了红色,那么德国的参赛车辆应该是白色或者黑色。如果历史就这样安静的向前发展,那么我们现在看到的奔驰赛车应该叫做“黑箭”或者“白箭”?!(你咋不叫“绿箭”呢?)

  踏入20世纪的第一场赛事,机智的赛事主办方想到了一个巧妙的办法:用车身颜色区分每一个参赛队伍的国籍,而这些车身颜色很大程度上参考自每个国家的国旗:比如法国是蓝色、美国是蓝色,意大利是红色,日本则是红白。